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锂电池专家推出非线性恒压快充技术:10 分钟可充满

导读:IT之家 6 月 14 日消息 根据外媒 theregister 消息,新加坡南洋理工大学教授 Rachid Yazami(拉奇德 雅扎米)近日研发了一种新型快充技术,可以实现 10 分钟内为锂电池充满电。这位教授最知名的成就便是在 1983 年左右发明了具有实用性的锂电池石墨阳极,成... IT之家 6 月 14 日消息 根据外媒 theregister 消息,新加坡南洋理工大学教授 Rachid Yazami(拉奇德 雅扎米)近日研发了一种新型快充技术,可以实现 10 分钟内为锂电池充满电。这位教授最知名的成就便是在 1983 年左右发明了具有实用性的锂电池石墨阳极,成为现代锂电池的基矗近日雅扎米教授声称,他的公司实现了世界上最快的锂电池快充技术,是特斯拉快充的七倍。传统的充电方法采用恒流充电,充电电路在最开始阶段控制电流,充电即将完成 时才转为恒压充电。然而新的方法名为 非线性伏安法 (nonlinear voltammetry),控制电压进行充电,而整个过程中电流呈脉冲变化。他表示,这种方法如同上台阶一样,每一个充电阶段电压保持恒定,直到满足一定的参数后升高至下一个电压,最终充满。这种方式能够让电池在充电过程中短暂休息,其中的化学反应与恒流充电也略有不同。IT之家了解到,目前快充技术的一大弊端便是会影响到电池寿命。雅扎米承认了这一点,并表示希望通过自己的技术来延长锂电池寿命。 这种快充技术能够减少电池的压力来延长寿命,有望将电动汽车电池组的寿命从 5 年延长至 10 年,因为该技术可以减小发热。 他解释道, 我的梦想是在未来实现电动车充电 10 分钟行驶 800 公里。 雅扎米教授表示,在索尼首次发明出锂离子电池时,能量密度仅为 90Wh 每千克,而如今已经提升到了此前的 3 倍,达到 270Wh 每千克。目前最新的商用电池为 290Wh 每千克,但是市面上没有量产产品实现 300Wh 每千克,因为这会有安全性风险,并且寿命不高。他还预测,随着欧盟进行数十亿美元的投资,未来欧洲制造的锂电池占比将越来越高,从目前的 3% 提高至 20%。赞助本站


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